123. Tag - Neue Lüfterriemenscheibe / New Crankshaft Pulley

Das erste Teil aus der neuen Snyders Lieferung, welches ich in den Wagen einbauen werde ist die Lüfterriemenscheibe. Die vorhandene Scheibe hat den größeren Durchmesser der letzten Baujahre und ist der Grund, warum der Lüfter an der Anlasserkurbel kollidierte. 
The first part from the new Snyders delivery, which I will install in the car is the fan pulley. The existing pulley has the larger diameter of the last years of construction and is the reason why the fan collided with the starter crank. 

Es ist auch auffällig, dass die alte Riemenscheibe viel Spiel auf der Welle hat. Das ist sicherlich nicht vorteilhaft für den Riemen und könnte auch eine Geräuschquelle sein. 
It is also noticeable that the old pulley has a lot of play on the shaft. This is certainly not advantageous for the belt and could also be a source of noise. 

Das Spiel konnte auch das Einlegeblech nicht verringern.
The play could also not reduce the inlay sheet.

Die Riemenscheibe ist mit einer Spannhülse auf der Welle gesichert. Die Spannhülse ist länger als der Durchmesser der Welle, damit die Anlasserkurbel sie beim ankurbeln greifen kann.
The belt pulley is secured on the shaft with a clamping sleeve. The clamping sleeve is longer than the diameter of the shaft so that the starter crank can grip it when cranking.

Beim Heraustreiben der Spannhülse macht auch das Loch in der Wanne einen Sinn. Dort kann man die Hülse aus der Riemenscheibe herausnehmen. 
When driving out the clamping sleeve, the hole in the tub also makes sense. There you can remove the sleeve from the pulley.

Hier sieht man schön den Unterschied des Durchmessers der Riemenscheiben (3 3/4'' und 3 1/4'').
Here you can see the difference in the diameter of the pulleys (3 3/4'' and 3 1/4'').

Die neue Riemenscheibe habe ich in einer besonderen Variante gekauft. Sie ist geschlitzt und kann mit einer Imbusschraube auf der Welle gespannt werden. Nur für den Fall, dass der Wellenzapfen verschlissen ist und die neue Riemenscheibe auch Spiel haben sollte.
I bought the new pulley in a special version. It is slotted and can be tightened with an allen screw on the shaft. Just in case the shaft journal is worn out and the new pulley should have some play.

Ich weiß nicht warum, aber ich habe erst mal geprüft, ob die neue Spannhülse in die Welle Passt. Leider tut sie das nicht. Die Spannhülse rutscht einfach durch die Bohrung des Wellenzapfens.
I don't know why, but I first checked whether the new clamping sleeve fits into the shaft. Unfortunately it does not. The adapter sleeve simply slips through the bore of the shaft journal.

Die alte Spannhülse sitzt zwar schön in der Bohrung des Wellenzapfens, ist aber zu lang.
The old clamping sleeve fits nicely in the bore of the shaft journal, but is too long.

Darum muss ich die neue Spannhülse mit einem Meißel etwas spreizen.
Therefore I have to spread the new clamping sleeve slightly with a chisel.

Jetzt passt alles und ich prüfe die Passung der neuen Riemenscheibe. Sie hat ein wenig Spiel, aber wesentlich weniger als die alte.
Now everything fits and I check the fit of the new pulley. It has a little play, but much less than the old one.

Gut, dass ich eine einstellbare Riemenscheibe besorgt habe.
Schlecht, dass ich keinen Sechskanschlüssen in der passenden Zollgröße habe.
Good thing I got an adjustable pulley. 

Bad, that I don't have a hex tool in the right inch size.

Also muss ich erst mal Model-T gerechtes Werkzeug kaufen.
So I first have to buy Model-T fair tools.

109. Tag Kühlerschlauch / Radiator Hose

Bisher war der obere Kühlerschlauch undicht. Ein neuer Schlauch soll das Problem lösen.
Until now the upper radiator hose was leaking. A new hose should solve the problem.

Als Vorbereitung habe ich zuerst den Flansch am Kühler und Motor bearbeitet. Diese hatten beide einen Gussgrat in Längsrichtung, welche sicher nicht hilfreich für eine dichte Verbindung sind. Auf dem Bild sieht man die glattgeschliffene Flansche.
As preparation I first machined the flange on the radiator and engine. These both had a casting burr in longitudinal direction, which is surely not helpful for a tight connection. On the picture you can see the smooth-ground flanges.

Auf dem Bild sieht man, dass der alte Schlauch einen 6mm größeren Durchmesser hat. Der alte Schlauch hat sich wohl zu stark geweitet. Dachte ich zuerst.
On the picture you can see that the old hose has a 6mm larger diameter. The old hose has probably widened too much. I thought at first.

Es brauchte viel Kraft den Schlauch zu montieren, zuviel Kraft. Um ganz sicher zu sein, dass der Schlauch auch dicht wird, habe ich zusätzlich noch Silikon zum abdichten verwendet.
It took a lot of force to mount the hose, too much force. To be sure that the hose will be tight, I used additional silicone to seal it.

Der Schlauch ist dicht. Man sieht aber auf dem Bild, dass der Schlauch nicht wirklich passt. Der Ersatzteilkatalog bringt die Lösung. Der untere Kühlerschlauch hat einen kleineren Durchmesser. Offenbar hatte ich nur die untere Kühlerschläuche gekauft. Das erklärt auch, warum die neuen Schellen zu klein waren und ich die alten wieder montieren musste. Das Problem kann mit der nächsten Teilebestellung gelöst werden.
The hose is tight. But you can see on the picture that the hose does not really fit. The spare parts catalog brings the solution. The lower radiator hose has a smaller diameter. Obviously I only bought the lower radiator hose. That explains why the new clamps were too small and I had to mount the old ones again. The problem can be solved with the next parts order.

108. Tag - reparierter Kühler / Repaired Radiator

Das Telefon läutete und die Firma Stutz meldete die Reparatur des Kühlers. Ich könnte ihn heute abholen. Das habe ich dann auch sofort getan.
Die Reparatur ist gut gelungen und hat auch nur 58€ gekostet. Es mussten zwei Rohre gelötet werden. Die Lamellen konnten weitestgehend wieder gerichtet werden.
The telephone rang and the Stutz company reported the repair of the cooler. I could pick it up today. I did that immediately.
The repair was well done and cost only 58€. Two pipes had to be soldered. The fins could be straightened as far as possible. 

Auch die aufgerissene Lötstellen am Messing rahmen wurde wieder repariert. Ich werde versuchen, beim Einbau darauf zu achten den Kühler spannungsfrei auf den Rahmen zu schrauben.
Also the torn soldered joints on the brass frame were repaired. I will try to screw the cooler without tension on the frame.

Leider hatte ich heute nicht genug Zeit den Kühler einzubauen. Außerdem will ich davor noch nach den Ventilen schauen. Am Wochenende geht es weiter.
Unfortunately I did not have enough time to install the cooler today. I also want to check the valves before I do that. On the weekend I will continue.

106. Tag - Kühlerausbau / Radiator Removal

Gute Nachricht. Der Kühler kann repariert werden und es wird nicht so viel kosten wie das letzte mal :-)
Also habe ich den Kühler in nur 12 Minuten ausgebaut und zur Firma "Stutz Autokühler und Klimateile" gebracht. Wenn es gut läuft, bekomme ich ihn diese Woche wieder zurück.
Good news. The radiator can be repaired and it will not cost as much as last time :-)
So I removed the cooler in only 12 minutes and brought it to the company "Stutz Autokühler und Klimateile". If things go well, I will get it back this week.

Das ist der Schaden, welcher wieder vom Lüfter verursacht wurde. Ich bin gespannt wie gut er repariert werden kann. Die Leckage ist sehr klein. So klein, dass das Wasser gar nicht richtig rausläuft.
This is the damage that was again caused by the fan. I am curious how well it can be repaired. The leakage is very small. So small that the water doesn't run out properly.

97. Tag - Lüfterflügel / Fan Blades

13:00
Meine Geduld ist am Ende. Die Lüfterflügel werden jetzt gekürzt. In der Mitte um 5mm und an den Ecken um 10mm. Zuvor werde ich noch der Model-T Ford Owner Gruppe auf Facebook die Maße meines Lüfters berichten. Vielleicht bekomme ich ja noch eine nützliche Information.
Mein Lüfter hat eine Spannweite von 33cm. Das scheint der originale Durchmesser zu sein, Da Don Belcher auf Facebook die gleiche Maße hat.

My patience is at an end. The fan blades are now being shortened. In the middle by 5mm and at the corners by 10mm. Before that I will tell the Model-T Ford Owner Group on Facebook the measurements of my fan. Maybe I will get some useful information.
My fan has a span of 33cm. This seems to be the original diameter, since Don Belcher has the same dimensions on Facebook.

14:20
Der Fan Hub hat einen Durchmesser von 42mm (1,65in). Der Spannhebel hat ein Länge von 73mm (2,87in) (Mitte Achse zu Mitte Schraube).
The fan hub has a diameter of 42mm (1.65in). The tension lever has a length of 73mm (2.87in) (center axis to center screw).

16:10
Kann es sein, dass der Riemenscheibe falsch ist? Sie hat einen Durchmesser von 90mm (3,54in).
Is it possible that the pulley is wrong? It has a diameter of 90mm (3.54in).

17:30
Wir haben die Riemenscheibe meines zweiten 1916er Motors gemessen. Diese hat nur 75mm (2,95in) Durchmesser. Was ist original? Wenn die derzeit montierte Riemenscheibe einen zu großen Durchmesser hat, ist klar warum der Lüfter mit der Anlasserkurbel kollidiert. Dann sollte der Lüfter auch nicht gekürzt werden. Andererseits ist es um so erstaunlicher, dass sich ein Lederriemen so sehr verlängern kann, dass der Lüfter am oberen Kühlwasserschlauch anschlägt.

We measured the pulley of my second 1916 engine. It has only 75mm (2.95in) diameter. What is original? If the currently mounted pulley is too large in diameter, it is clear why the fan collides with the starter crank. Then the fan should not be shortened. On the other hand, it is even more amazing that a leather belt can lengthen so much that the fan hits the upper coolant hose.

18:45

Steve Jeff, Administrator der Facebook-Gruppe "Model T Ford Owners" hat meine Frage beantwortet. Ich habe eine Riemenscheibe von 1920-1927 am Motor. Damit ist klar, warum der Lüfter mir der Anlasserkurbel kollidiert.

Picture by Steve Jelf

Eine zu große Riemenscheibe muss nicht schlecht sein. Damit erhöht sich die Drehzahl des Lüfters und somit die Kühlleistung. Wenn man es weiß, kann man ja einen längeren Riemen montieren. Ich wusste es leider nicht. Allerdings hat diese Riemenscheibe ein zu großes Spiel auf der Kurbelwelle und wackelt. Also wird sie ausgetauscht. Das ist sicher nicht vorteilhaft für den Riemen und macht auch Geräusche. Die Kurbelwelle hat einen Durchmesser von 30mm. Sie sollte eher einen Durchmesser von 30,14mm haben.  Es gibt aber Riemenscheiben, die ein solches Spiel ausgleichen können.
A pulley that is too large does not have to be bad. This increases the speed of the fan and thus the cooling capacity. If you know it, you can mount a longer belt. Unfortunately I did not know it. But this pulley has too much play on the crankshaft and wobbles. So it will be replaced. That is certainly not advantageous for the belt and it also makes noise. The crankshaft has a diameter of 30mm. It should rather have a diameter of 30,14mm.  But there are pulleys which can compensate such a play.

Den Lüfter habe ich dann doch etwas bearbeitet. Ich habe die Kerben heraus geschliffen und die Ecken etwas abgerundet. 
I did some work on the fan. I sanded out the notches and rounded the corners a bit. 

Das war heute ein sehr intensiver Model-T Tag. Morgen geht es mit dem neuen Batteriekasten weiter. Damit habe ich heute schon begonnen, bin aber nicht fertig geworden.
Today was a very intense Model-T day. Tomorrow we will continue with the new battery box. I have already started with it today, but I did not finish it.

95. Tag - Landstraße / Rural Road

15,5l/100km oder 15,2 mpg Verbrauch auf der Landstraße. Das ist das Ergebnis der heutigen Fahrt über Landstraßen durch das Saarland. Ich wollte es genau wissen und habe zuerst den Tank randvoll gefüllt und bin dann 63km gefahren. Dabei habe ich gelernt, den Wagen behutsam zu beschleunigen und früher in den schnellen Gang zu wechseln. Mit der neuen Zündspule for den 3. Zylinder läuft der Motor auch wesentlich ruhiger. Ich habe versucht nicht schneller als 50km/h zu fahren. Im Mittel waren es 36,4km/h. Es gab einige Hügel und auch einige rote Ampeln. Am Ende habe ich 9,78l nachgetankt. Ich werde jetzt ein wenig mit Vergaser und Zündung experimentieren und versuchen einen Verbrauch von 12l/100km zu erreichen.
15,5l/100km or 15,2 mpg consumption on the rural road. This is the result of today's drive on country roads through the Saarland. I wanted to know it exactly and first filled the tank to the brim and then drove 63km. I learned to accelerate the car carefully and to change into the fast gear earlier. With the new ignition coil for the 3rd cylinder the engine runs much smoother. I tried not to drive faster than 50km/h. The average was 36,4km/h. There were some hills and also some red lights. In the end I filled up with 9,78l. I will now experiment a bit with carburetor and ignition and try to reach a consumption of 12l/100km.

Der Schmiernippel am Lüfter ist während der Fahrt verschwunden. :-)
The fan grease cup has disappeared while driving. :-)

94. Tag - Lüfterachse / Fan Shaft

Es hilft ja nichts, ich muss noch mal den Lüfter ausbauen um das Problem mit der Feststellschraube zu lösen. Die kleine Schraube vibriert sich leider immer wieder los. Wenn sich diese kleine Schraube löst, dreht der Lüfter die Lüfterachse in den Spannhebel und klemmt den Lüfter fest. Dann kocht das Kühlwasser im Stand, wie gestern an der Tankstelle.
It does not help, I have to remove the fan again to solve the problem with the locking screw. Unfortunately the small screw vibrates loose again and again. If this small screw loosens, the fan turns the fan shaft into the clamping lever and clamps the fan. Then the cooling water boils while standing, like yesterday at the gas station.

Mein Plan ist es in die Achse ein kleines Sackloch zu bohren, in das die Schraube dann eingreift. Ich hoffe, dass die Feststellschraube dann besser hält.
My plan is to drill a small blind hole in the axle, in which the screw then engages. I hope that the locking screw will then hold better.

Wenn das nicht hilft, ist das auch nicht so schlimm. Die Achse muss ich eh austauschen. Zum einen ist das Gewinde am Ende kaputt. Auf dieses Gewinde wird der Spannhebel und der Schmiernippel geschraubt. Für den Spannhebel ist das Gewinde noch gut. Der Schmiernippel hält aber nicht mehr. Bei intaktem Gewinde, würde der Schmiernippel als Kontermutter dienen. Ich glaube, dass die Feststellschraube auch gar nicht original ist.
If that doesn't help, that's not so bad either. I have to replace the axle anyway. First of all the thread at the end is broken. The tension lever and the grease nipple are screwed onto this thread. For the tension lever the thread is still good. But the grease nipple does not hold anymore. If the thread is intact, the grease nipple would serve as a lock nut. I believe that the locking screw is not original.

Außerdem ist die Lüfterachse stark eingelaufen. Bei der nächsten Teilelieferung gibt es eine neue.
In addition, the fan axle is strongly run in. There will be a new one with the next parts delivery.

Wenn die Achse erneuert wird, könnte ich auch die beiden Messinglager im Lüfter erneuern.
If the axle is replaced, I could also replace the two brass bearings in the fan.

Das war jetzt nur eine kleine Reparatur. Danach ging es gleich wieder auf die Straße.
This was only a small repair. After that we went straight back on the road.

93. Tag - Tankstelle / Gas Station

Heute gibt es 1 Liter Benzin für 1,109€ (4,93$/gallon) im Angebot. Die Leute benehmen sich verrückt und fahren alle zur Tankstelle. Ich will aber doch nur Tanken um den Verbrauch zu messen. Hilft ja nichts, dann stelle mich halt in die Schlange. Auf einmal steht sogar ein Traktor neben mir, ein riesiger Traktor!

Ich bin jetzt 57,5km gefahren und habe 10,7 Liter nachgetankt. Das sind 18,6 l/100km (für die amerikanischen Freunde: 12,65mpg) im Stadtverkehr. Das hört sich realistisch an.

So ein Tankstellenbesuch ist normalerweise eine schöne Gelegenheit sich mit Leuten zu unterhalten. Leider ist der Lüfter wieder stehengeblieben, da das Lager zu viel Spiel hat und der Fettnipel nicht richtig funktioniert. In der Folge fing das Kühlwasser an zu kochen und ich war etwas abgelenkt. Das Ankurbeln hat dann auch etwas länger gedauert. So haben sich die anderen mehr mit mir, als ich mit ihnen beschäftigt.

Today we offer 1 liter of gasoline for 1,109€ (4,93$/gallon). The people act crazy and all drive to the gas station. But I only want to fill up the tank to measure the consumption. If nothing helps, then just put me in the queue. All of a sudden there is even a tractor next to me, a huge tractor!
I drove 57,5km and filled up 10,7 liters. That is 18.6 l/100km (for the American friends: 12.65mpg) in city traffic. That sounds realistic.
Such a visit to a gas station is usually a nice opportunity to talk to people. Unfortunately the fan stopped again because the bearing has too much play and the grease nipple doesn't work properly. As a result the cooling water started boiling and I was a bit distracted. The cranking then took a little longer. So the others were more occupied with me than I was with them.