269. Tag - Klingt so ein Motorschaden? / Is that what engine damage sounds like?

Eigentlich sollte heute ein ganz normaler Freitag sein. Ich wollte jemand besuchen und zur Arbeit fahren. Insgesamt 29km bei bestem Wetter.
Unterwegs gab es eine kleine lustige Szene mit Hund.
Actually, today was supposed to be a normal Friday. I wanted to visit someone and drive to work. A total of 29km in the best weather.
On the way there was a small funny scene with dog.

Und dann der große Schreck. Klingt so ein kapitaler Motorschaden?
And then the big shock. Is that what a major engine failure sounds like?

Sofort anhalten und schauen wo das Wasser oder Öl rausläuft. Da ist aber kein Öl, auch kein Wasser. Stattdessen macht die Tachowelle eine lustige Figur. Da das Tachogetriebe gerade ausgebaut ist, hängt die Tachowelle nur mit einem Kabelbinder an der Achse. Nur, der Kabelbinder ist verschwunden und die Welle hat sich zwischen dem großen Zahnrad des Tachoantriebes und dem Rad verfangen und schlägt an die Speichen des Zahnrades. Es ist kein Schaden entstanden, es war nur ein großer Schreck.
Stop immediately and look where the water or oil is running out. But there is no oil, and no water either. Instead, the speedometer cable cuts a funny figure. Since the speedometer gear is just removed, the speedometer cable hangs only with a cable tie on the axle. Only, the cable tie is gone and the shaft has gotten caught between the large gear of the speedometer drive and the wheel and is hitting the spokes of the gear. No damage has been done, it was just a big scare.

Zur Weiterfahrt lege ich die Tachowelle unter die Blattfeder und über die Achse. Leider funktioniert das nur eine kurze Zeit. 
To continue driving, I put the speedometer cable under the leaf spring and over the axle. Unfortunately, this only works for a short time. 

Dann muss ich die Tachowelle doch mit Kabelbinder fixieren. Kabelbinder sind im Moment die größte Abweichung vom Originalzustand des Wagens.
Then I have to fix the speedometer cable with cable ties after all. Cable ties are the biggest deviation from the original state of the car at the moment.

Was ist sonst noch passiert? Heute wurde ich zweimal gefragt, ob der Wagen auf der Autobahn fahren darf. Ja klar!
What else happened? Today I was asked twice if the car is allowed to drive on the highway. Yes sure!

267. Tag . Stewarts Speedometer

Ich habe den Tachometer aus dem Wagen ausgebaut und möchte ihn erst überprüfen, bevor ich ihn später in Betrieb nehme. Zum Modell und Baujahr kann ich keine Hinweise finden. Eine kurze Internetrecherche läßt mich aber vermuten, dass er zum Baujahr des Wagens passt. Oft haben die Stewart Speedometer das Baujahr auf dem Zifferblatt. Bei meinem kann ich keinen Baujahr finden.
Der Speedometer hat eine Geschwindigkeitsanzeige (miles per hour)  und zwei Anzeigen für die Strecke in Meilen. Die Anzeige "Season Milage" zählt die Gesamtstrecke bis zu 9999 Meilen und die Anzeige "Trip" kann 99 Meilen messen. Die Tripanzeige kann manuell genullt werden.
I have removed the speedometer from the car and would like to check it first before I put it into operation later. I can't find any clues about the model and year of manufacture. However, a quick internet search leads me to believe that it matches the year of manufacture of the car. Often the Stewart speedometers have the year of manufacture on the dial. On mine I can't find a year of manufacture.
The speedometer has a speed display (miles per hour) and two displays for the distance in miles. The Season Milage display counts the total distance up to 9999 miles and the Trip display can measure 99 miles. The Trip display can be manually zeroed.

An diesem Stift, kann die Anzeige "Trip" vor- und zurück gedreht werden. Wenn man den Stift zieht, kann man die Anzeige direkt auf Null zurückstellen. Das funktioniert aber nicht immer richtig.
On this pin, the "Trip" display can be rotated back and forth. If you pull the pin, you can reset the display directly to zero. However, this does not always work correctly.

An der Unterseite ist der Anschluss für die Tachowelle. Das sieht soweit gut aus.
On the underside is the connection for the speedometer cable. That looks good so far.

Wenn ich den Speedometer schüttele, kann man die Mechanik im innern hören.
When I shake the speedometer, you can hear the mechanics inside.

Jetzt möchte ich das Gehäuse öffnen um mir ein Bild über den technischen Zustand zu machen.
Now I want to open the case to get an idea about the technical condition.

Ich löse die drei Schrauben um den hinteren Deckel zu öffnen.
I loosen the three screws to open the rear cover.

Die hintere Platte ist aber nicht der Deckel des Gehäuses, sondern nur ein Adapterplatte zum Aufschrauben des Speedometers auf das Armaturenbrett. Die Funktion der kleinen schraube in der Mitte des Gehäuses ist nicht ersichtlich.
The rear plate is not the cover of the housing, but only an adapter plate for screwing the speedometer onto the dashboard. The function of the small screw in the middle of the housing is not obvious.

Ich schraube alles wieder zusammen. Zum Öffnen des Gehäuses muss ich den Messingring vorn abziehen. Das funktioniert aber nicht so einfach. Ich beschließe den Speedometer nicht zu öffnen um eine Beschädigung zu vermeiden. 
I screw everything back together. To open the housing, I have to pull off the brass ring at the front. But that does not work so easily. I decide not to open the speedometer to avoid damage. 

253. Tag - Tachometer Antrieb / Speedometer Drive

Jörg, hat mir erzählt, dass der Tachoantrieb sehr laut wäre. Das will ich jetzt mal ausprobieren. Das sollte sehr einfach sein. Einfach den Arm mit dem kleinen Zahnrad hochklappen, arretieren und los geht es.
Jörg, has told me that the speedometer drive would be very loud. I want to try that out now. It should be very easy. Just flip up the arm with the small gear, lock it and off it goes.

 

Der Schwenkarm ist ein wenig kompliziert einzustellen. Dabei bemerke ich, dass die Tachowelle locker ist. Beim Versuch die Tachowelle mit der großen Mutter am Ende festzudrehen bricht ein kleines Stück aus dem Gehäuse heraus. Das ist sehr, sehr ärgerlich.
The swing arm is a little complicated to adjust. I notice that the speedometer cable is loose. When trying to tighten the speedometer cable with the large nut at the end, a small piece breaks out of the housing. This is very, very annoying.

Ich baue den Tachoantrieb aus und reinige ihn erst mal. Die Tachowelle war locker, weil ein kleiner Stift fehlte, der die Tachowelle verriegelt. Das Gehäuse ist auch an der Bohrung des Stiftes gebrochen. Das nennt man dann wohl Kerbwirkung. Ich hoffe mal, dass ich das irgendwie reparieren kann.
I remove the speedometer drive and clean it first. The speedometer cable was loose because a small pin that locks the speedometer cable was missing. The housing is also broken at the hole of the pin. I guess that's called notch effect. I'm hoping I can fix this somehow.

Bei genauerem Hinsehen fällt mir ein zweiter Defekt auf. Anscheinend ist das Gehäusematerial nicht sehr hochwertig.
Upon closer inspection, I notice a second defect. Apparently, the casing material is not very high-quality.

252. Tag - Tachometer / Speedometer

Außer dem Scheibenwischer hat mein Model T noch ein weiteres Zubehörteil: Ein Stewart Warner Speedometer. 

Ich habe ihn bisher noch nie genutzt. Jetzt will ich mal sehen was ich da überhaupt habe und fange mal mit einer kurzen Recherche im Internet an:

"Stewart-Warner ist ein US-amerikanischer Hersteller von Fahrzeuginstrumenten, auch bekannt als Messgeräte. Das Unternehmen wurde 1905 von John K. Stewart als Stewart & Clark Company gegründet. Ihre Tachometer wurden im Ford Model T verwendet. 1912 schloss sich John Stewart mit Edgar Bassick zusammen, um Fahrzeuginstrumente und Hupen herzustellen. Bassick besaß die Alemite Co und Stewart hatte die Warner Instrument Company gekauft, daher wurde der Name in Stewart-Warner Corporation geändert. Die Firma begann in Chicago und baute eine Produktionsstätte am Diversey Parkway."

"Stewart-Warner is a US manufacturer of vehicle instruments, a.k.a. gauges. The company was founded as Stewart & Clark Company in 1905 by John K. Stewart. Their speedometers were used in the Ford Model T. In 1912 John Stewart joined with Edgar Bassick to make vehicle instruments and horns. Bassick owned Alemite Co and Stewart had bought the Warner Instrument Company, thus the name was changed to Stewart-Warner Corporation. The company started in Chicago and built a manufacturing plant on Diversey Parkway." (scripophily.net)

Auf dem Zifferblatt sollte eigentlich Ein Code für das Produktionsjahr und Produktionsmonat zu finden sein:
B1 bis B12 = 1910 Januar bis 1910 Dezember
Die folgende Jahren werden alphabetisch weiter gezählt. 1916 ist dann mit dem Buchstaben H gekennzeichnet. Die Buchstaben I und O wurden nicht verwendet. Z benennt das Jahr 1932 und von 1933 bis 1939 wurden wieder die Buchstaben A bis G verwendet.

Wahrscheinlich muss ich das Anzeigegerät ausbauen, um es besser zu analysieren.
Die Mechanik am Rad sieht gut aus. Die werde ich morgen in Betrieb nehmen.