373. Tag - Motor Instandsetzung / Engine repair

Während ich die Ersatzteile beschaffe, läuft die Instandsetzung des Motors bereits. Leider war ich nicht selbst dabei. Allerdings habe ich Bilder bekommen.
Die Hauptlager und Pleuellager waren alle in Ordnung. Die Pleuel allerdings nicht.  Außerdem waren die Schrauben an den Pleuellager und an den Kolben locker. 

While I am procuring the spare parts, the repair of the engine is already in progress. Unfortunately, I was not there myself. However, I did get pictures.
The main bearings and connecting rod bearings were all fine. The connecting rods, however, were not.  Also, the screws on the connecting rod bearings and pistons were loose. 

Die Überarbeitung der Pleuel und Kolben reduzierte die Unterschiede zwischen dem schwersten und leichtestem Teil erheblich.

Pleuel: vorher 16g, nachher 2g

Kolben: vorher 14g, nachher 10g

Pleuel + Kolben: vorher 23g, nachher 8g

The revision of the connecting rods and pistons significantly reduced the differences between the heaviest and lightest parts.

Connecting rod: before 16g, after 2g

Piston: before 14g, after 10g

Connecting rod + piston: before 23g, after 8g

Der Abgaskrümmer hatte war etwas verbogen. Die Sitze der Dichtungen konnten aber etwas überarbeitet werden, damit der Krümmer wieder passt.
The exhaust manifold had been bent a bit. But the seats of the gaskets could be reworked a bit so that the manifold fits again.

357. Tag - Motorständer / Motor Stand

Heute habe ich den Motorständer zum Auto gebracht um zu schauen, ob die Grundkonstruktion passt. Die beiden werden noch um ein Vierkantrohr ergänzt, damit man den Motor mit Schrauben an dem Ständer befestigen kann. Dann passt auch die Höhe. Die Ölablassschraube hat dann noch 2cm Luft zum Boden. Der maximale Höhe des Motors auf dem Ständer beträgt 68cm. Damit kann ich ihn gut in das Auto einladen.
Today I took the engine stand to the car to see if the basic design would fit. A square tube will be added to them so that the engine can be attached to the stand with screws. Then also the height fits. The oil drain plug has then still 2cm air to the ground. The maximum height of the engine on the stand is 68cm. So I can load it well into the car.

Vorn werde ich den Motor nicht am Lager der Anlasserkurbel abstützen, sondern an der kleinen Wanne. Das Loch darin ist sehr nützlich um den Motor mit einer Schraube am Ständer zu fixieren. Diese Lösung ist viel einfacher als eine Abstützung am Lager der Anlasserkurbel.
At the front I will not support the engine at the bearing of the starter crank, but at the small tub. The hole in it is very useful to fix the engine to the stand with a screw. This solution is much easier than supporting it at the bearing of the starter crank.

Ich konnte auch die Rollen testen. Jede der Rollen kann 80kg tragen. In der Summe also 320kg. Ich kenne das Gewicht des Motors nicht. Ich kann aber den Ständer mit dem Motor gut bewegen. Die Rollen sind wohl ausreichend dimensioniert.
I was also able to test the rollers. Each of the rollers can carry 80kg. So in total 320kg. I do not know the weight of the motor. But I can move the stand well with the motor. The rollers are probably sufficiently dimensioned.

Zurück von der Garage schweiße ich noch die letzten Teile an. Die Stützen  habe ich noch mit seitlichen Platten ergänzt, die verhindern sollen, dass die seitlichen Lager des Motors vom Ständer rutschen.
Die drei Löcher für die Schrauben werde ich bohren, wenn der Motor auf dem Ständer liegt. Dann muss der Ständer nur noch lackiert werden. Ich denke, dass der Ständer sehr nützlich in der Zukunft wird. Nicht nur für en Transport, sondern auch um meinen Ersatzmotor zu lagern.
Back from the garage I weld the last parts. I added side plates to the supports to prevent the side bearings of the engine from slipping off the stand. 
I will drill the three holes for the screws when the engine is on the stand. Then the stand just needs to be painted. I think the stand will be very useful in the future. Not only for transport, but also to store my spare engine.

Nachtrag: Die Löcher für die Schrauben sind gebohrt. Ich musst auch noch die Auflage vorn verlängern. Die Ölwanne liegt vorn aber nicht genau in der Mitte des Ständers auf. Entweder sind die Halter des Motors nicht symmetrisch oder der Ständer ist nicht genau rechtwinklig.
Addendum: The holes for the screws are drilled. I also had to extend the support in front. But the oil pan does not rest exactly in the middle of the stand at the front. Either the engine mounts are not symmetrical or the stand is not exactly square.

Hier habe ich die  Konstruktionszeichnung:
Here I have the construction drawing:

356. Tag - Motorständer / Motor Stand

Bevor der Motor instand gesetzt wird, brauche ich einen Motorständer für den Transport. Der Motor soll mit den beiden seitlichen Motorhalter und dem Lager der Anlasserkurbel auf dem Ständer stehen. Ich habe am Motor Maß genommen und fange an die Grundkonstruktion zu bauen. Der Motorständer bekommt vier Rollen, damit man den Motor von der Werkstatt zum Auto rollen kann. Der vordere Ständer ist noch nicht angeschweißt, da ich den Ständer erst mal unter den Motor stellen will und dann den fehlenden Ständer anpassen werde.

Before the engine is repaired, I need an engine stand for transport. The engine should stand on the stand with the two lateral engine mounts and the bearing of the starter crank. I took measurements at the engine and start to build the basic construction. The engine stand will get four casters so you can roll the engine from the shop to the car. The front stand is not welded on yet, because I want to put the stand under the engine first and then I will adjust the missing stand.

179. Tag - Peugeot Bohrmaschine / Peugeot Drilling Machine

Beim Aufräumen der Werkstatt habe ich heute einen erstaunlichen Fund gemacht. Fast wäre er auf dem Schrott gelandet, doch beim zweiten Hinschauen habe ich ihn zwischen alle dem anderen Schrott zum Glück noch entdeckt.
Eine handbetriebene Bohrmaschine der Brüder Peugeot. Die Geschichte von Peugeot geht auf die Firmengründung "Peugeot Frères et Jacques Maillard-Salins" im Jahr 1810 zurück. Das Markenzeichens, des auf dem Pfeil gehenden Löwen, wurde am 20. November 1858 eingetragen. Peugeot produzierte Sägeblätter, Uhrenfeder, Kaffeemühlen, Hobel und andere Werkzeuge. Bohrmaschinen wurden von 1860 bis 1970 hergestellt.
Diese Bohrmaschine hat zwei Übersetzungen. Durch Ummontieren der Kurbel und des Haltegriffes kann man die zweite Übersetzung nutzen. Es fehlt lediglich der Holzgriff an der Kurbel. Den kann ich bei Gelegenheit nachfertigen.
Ich finde die Bohrmaschine passt hervorragend in meine Model-T Werkstatt. :-)
While cleaning up the workshop today I made an amazing find. It almost ended up on the scrap, but when I looked a second time, I luckily discovered it among all the other junk.
A hand-operated drilling machine from the Peugeot brothers. The history of Peugeot goes back to the founding of the company "Peugeot Frères et Jacques Maillard-Salins" in 1810. The trademark, of the lion walking on the arrow, was registered on November 20, 1858. Peugeot produced saw blades, watch springs, coffee grinders, planes and other tools. Drilling machines were manufactured from 1860 to 1970.
This drill has two gear ratios. By remounting the crank and the handle, you can use the second gear ratio. The only thing missing is the wooden handle on the crank. I can make it on occasion.
I think the drill fits perfectly in my Model-T workshop. :-)

154. Tag - Schraubenfertigung / Crew Manufacturing

Heute muss ich noch schnell eine Zollschraube bauen, damit ich den Bremslichtschalter montieren kann. hierzu möchte ich eine Mutter an das Reststück der gekürzten Schraube schweißen. Ich muss mir mal dringend ein Sortiment Zollschrauben zulegen, damit ich sowas nicht mehr machen muss. Aber am Ende halte ich eine funktionierende Schraube in der Hand und kann den Bremslichtschalter montieren. Das Bremslicht funktioniert jetzt hervorragend.
Today I have to quickly build an inch screw so that I can mount the brake light switch. For this I want to weld a nut to the remaining piece of the shortened screw. I must get me times urgently an assortment inch screws, so that I do not have to do something like that. But in the end I hold a working screw in my hand and can mount the brake light switch. The brake light now works great.

130. Tag - Zoll Inbusschlüssel / Inch Hex Wrenches

Heute sind die Zoll Inbusschlüssel geliefert worden. Damit habe ich alle Teile und Werkzeuge zusammen um den Lüfter und Kühler morgen wieder zu montieren.
Today the inch hex wrenches have been delivered. So I have all parts and tools together to reassemble the fan and cooler tomorrow.

Nachtrag 05.12.2020:
Das neue Werkzeug musste gleich ran ans Auto. Zur Qualität der Inbusschlüssel kann ich noch nicht viel sagen. Der passende Inbusschlüssel steckte sehr stramm in der Schraube, aber es ging. Der Plastikköcher ist auffallend billig konstruiert und gefertigt. Doof konstruiert, da man sie Inbusschlüssel nicht von oben einschieben kann sondern mit viel Kraft seitlich einklinken muss. Das ist nervig. Das Spritzteil kommt sichtlich aus einem nicht professionell gefertigten Werkzeug.

Die Qualität der Inbusschlüssel kann ich (noch) nicht beurteilen. Es fällt auf, dass die Oberflächen unterschiedlich sind.
Aber für 11,49€ ist das völlig OK. Bis jetzt habe ich auch nur eine Innensechskannt Zoll Schraube, die ich vermutlich erst wieder in 2 Jahren aufschrauben muss.
Supplement 05.12.2020:

The new tool had to get right to the car. I can't say much about the quality of the hex wrenches yet. The right hex  wrench was very tight in the screw, but it worked. The plastic quiver is remarkably cheaply designed and manufactured. It is stupidly constructed, because you cannot insert it from the top, but have to use a lot of force to latch it laterally. That is annoying. The molded part obviously comes from a non-professional tool.

I cannot (yet) judge the quality of the Allen wrench. It is noticeable that the surfaces are different.
But for 11,49€ that is completely OK. Until now I have only one hexagon socket inch screw, which I will probably have to unscrew again in 2 years.