196. Tag - Noch mehr Schnee / Even More Snow

Wir haben viele Schneetage dieses Jahr und das Model T ist mitten drin. Irgendwie fühlt es sich wohl im Schnee :-)

178. Tag - Schneeschmelze / Snow Melting

Jetzt schmilzt der Schnee wieder auf den Straßen. Ein guter Moment sich mit einem wirklich wichtigen Thema des Model-T Fahrens zu beschäftigen. Wie ist das mit dem Schnee auf dem Auto? Das gute zuerst: Es liegt nie Schnee auf der Scheibe. Darum habe ich auch keinen Schneekratzer dabei. Aber wie lange dauert es, bis der Schnee auf der Haube geschmolzen ist? Genau 8 Minuten und so sieht das aus.
Now the snow is melting on the roads again. A good moment to deal with a really important topic of Model-T driving. What about snow on the car? The good thing first: There's never any snow on the windshield. That's why I don't carry a snow scraper. But how long does it take for the snow to melt on the hood? Exactly 8 minutes and this is what it looks like.

175. Tag - Snow Drift

Gestern konnte ich noch testen wie sich das Model T im Schnee fahren läßt. Auf einem schneebedeckten Parkplatz kann man den Wagen gut zum driften bekommen. In Wirklichkeit ist der Wagen viel unkritischer im Schnee als hier auf dem Video zu sehen ist. Wenn man lenkt und gleichzeitig beschleunigt bricht der Wagen hinten aus und schiebt zugleich über die Vorderräder. Das ganz passiert mit den 20 PS aber wie in Zeitlupe. Das driften ist gut zu beherrschen.
Inwieweit die Reifen wirken ist nicht so einfach zu beurteilen. Die geringe Breite der Reifen ist sicher vorteilhaft. Allerdings sind es bezüglich der Gummimischung keine speziellen Winterreifen, welche ja bei modernen Autos bei einer Temperatur kleiner +7°C verwendet werden sollen.  Winterreifen sind bei geringen Temperaturen weicher als Sommerreifen und haben eine höhere Haftung auf Asphalt. Allerdings ist die Weichheit der Gummimischung bei geschlossener Schneedecke auch nicht entscheidend. Das Profil der Firestone Reifen hat ja im Vergleich zu modernen Sommerreifen ein sehr grobes Profil. Wahrscheinlich Sind die Reifen gar nicht so schlecht für den Einsatz im Schnee. Trotzdem bricht der Wagen auch sehr schnell aus. Das ist mir auch schon auf regennasser Straße aufgefallen. Also fahre ich immer vorsichtig bei Regen und natürlich auch bei Schnee.

Yesterday I could test how the Model T can be driven in the snow. On a snow-covered parking lot you can get the car to drift well. In reality, the car is much less critical in the snow than can be seen here on the video. If you steer and accelerate at the same time, the car breaks out in the back and pushes over the front wheels at the same time. However, all of this happens with the 20 hp as if in slow motion. The drifting is easy to control.

To what extent the tires have an effect is not so easy to judge. The small width of the tires is certainly advantageous. However, with regard to the rubber compound, they are not special winter tires, which are supposed to be used on modern cars at a temperature lower than +7°C.  Winter tires are softer than summer tires at low temperatures and have a higher grip on asphalt. However, the softness of the rubber compound is also not decisive in closed snow cover. The profile of Firestone tires has a very coarse profile compared to modern summer tires. Probably the tires are not so bad for use in the snow. Nevertheless, the car also breaks out very quickly. I have also noticed this on rain-soaked roads. So I always drive carefully in the rain and of course in snow.

173. Tag - Auf zur Bäckerei / To The Bakery

Die Straßen sind wieder frei oder haben eine geschlossene Schneedecke. Es geht wieder mit dem Model-T auf die Straße. Zuerst steht ein Besuch in der Bäckerei an. Später werde ich noch eine zweite Fahrt in der Stadt machen. Es gab keine Probleme. Der Wagen fährt super. OK, das Geräusch von der Hinterachse bei Linkskurven ist immer noch da, ich habe aber einfach beschlossen das erst mal zu akzeptieren.
The roads are clear again or have a closed snow cover. It's back on the road with the Model-T. First up is a visit to the bakery. Later I will make a second trip in the city. There were no problems. The car drives great. OK, the noise from the rear axle on left turns is still there, but I just decided to accept that for now.

 

172. Tag - Schneemann / Snow Man

Eben hatte ich eine Begegnung mit einem riesigen, über 2 Meter großen Schneemann. Irgend jemand muss die ganze Wiese leergeräumt haben um ihn zu bauen. Schön ist er nicht. Er sieht eigentlich eher aus wie ein Hase mit Flügel.
Auf den Straßen sieht es auch nicht schön aus. Der Schnee von gestern hat sich auf vielen Straßen zu Eis verwandelt. Unter diesen Umständen habe ich heute darauf verzichtet mit dem Model T die Stadt unsicher zu machen.
Just now I had an encounter with a huge snowman, over 2 meters tall. Someone must have cleared the whole meadow to build him. He is not beautiful. He actually looks more like a bunny with wings.
It doesn't look pretty on the streets either. The snow from yesterday has turned to ice on many roads. Under these circumstances, I refrained from driving the Model T in the city today.

171. Tag - Mehr Schnee / More Snow

Ha! Heute schneit es wieder. Vielleicht bleibt der Schnee bis heute Abend liegen. 
Ha! Today it is snowing again. Maybe the snow will stay until tonight.

In der Mittagspause konnte ich eine kurze Fahrt machen. Leider waren die Straßen wieder schneefrei.
During the lunch break, I was able to take a short drive. Unfortunately, the roads were free of snow again.

Aber am Abend fing es wieder an zu schneien. Es gibt Schnee auf der Straße und auch auf dem Auto, sogar etwas auf dem Sitz.
But in the evening it started to snow again. There is snow on the road and also on the car, even a little on the seat.

So konnte ich doch noch das ein wenig das Model T im Schnee testen. Das Bremsen mit den Hinterräder hatte ich mir schlimmer vorgestellt. Der Wagen bricht beim Bremsen gar nicht so stark aus, wie ich es erwartet hatte. Beim Beschleunigen im ersten Gang drifter der Wagen aber gerne mit der Hinterachse. Hier ein kleines Video in dem man das sehen kann. Allerdings drifter der Wagen auf allen vier Rädern. Ein Verhalten, dass ich auch schon auf nasser Straße beobachtet habe.
So I could still test the Model T a little in the snow. The braking with the rear wheels I had imagined worse. The car doesn't break out as much under braking as I had expected. But when accelerating in first gear, the car likes to drift with the rear axle. Here is a small video where you can see this. However, the car drifts on all four wheels. A behavior that I have also observed on wet roads.