343. Tag - Benzinhahn Reparatur / Fuel cock repairsammlers

In der Facebook Gruppe "Model T Ford Owners" hat man mir eine hervorragende Anleitung gegeben, wie ich den Benzinhahn unter dem Tank dicht bekomme. Die Anleitung lautet so:
- Wassersammler ausbauen
- Benzinhahn ausbauen
- Benzinhahn mit Schleifpaste in den Sitz einschleifen (wie bei den Ventilen)
- Benzinhahn und Wassersammler wieder einbauen
Statt einer Ventilschleifpaste habe ich kurzfristig nur eine Polierpaste für Lack bekommen. Da es aber angeblich auch mit Zahnpasta funktioniert, versuche ich es mit der Lackpolitur einfach mal.
In the Facebook group "Model T Ford Owners" I was given excellent instructions on how to get the fuel tap under the tank tight. The instructions read like this:
- Remove sediment bowl assembly
- Remove fuel cock
- Grind fuel cock into seat with abrasive paste (same as valves)
- Reinstall fuel cock and sediment bowl assembly
Instead of a valve grinding paste I only got a polishing paste for varnish at short notice. But since it supposedly also works with toothpaste, I just try it with the lacquer polish.

Zuerst lassen wir das Benzin aus dem Tank laufen und montieren den Wassersammler ab. Da der Ablasshahn etwas verstopft ist, müssen wir etwas nachhelfen.
First, we let the gasoline run out of the tank and dismount the water collector. Since the drain cock is a bit clogged, we have to help a bit.

Beim Herausschrauben des Wassersammlers kommt noch der Rest Benzin aus dem Tank.
When unscrewing the water collector, the rest of the gasoline still comes out of the tank.

Der Benzinhahn ist schnell demontiert.
The fuel tap is quickly disassembled.

Mit etwas Schleifpaste und einer Bohrmaschine (Ein Trick aus der Facebookgruppe) lässt sich der Konus schnell einschleifen. 
With some grinding paste and a drill (A trick from the Facebook group), the cone can be quickly ground in.

Wir machen einen ersten Dichtheitstest ohne die Feder zu montieren.
We make a first tightness test without mounting the spring.

Der Benzinhahn scheint dicht zu sein.
The fuel tap seems to be tight.

Auch komplett zusammengebaut ist der Benzinhahn dicht. Wir montieren ihn wieder am Tank na und gereinigt nachdem wir ihn im Eimer mit dem abgelassenen Benzin ausgespült und gereinigt haben. Da kommt eine Menge Dreck heraus. Das Telefon im Eimer dient dem Größenvergleich.
Even completely assembled, the fuel tap is tight. We mount it back on the tank na and cleaned after rinsing and cleaning it in the bucket with the drained gasoline. A lot of dirt comes out of it. The phone in the bucket is for size comparison.

Ich versuche nochmal meinen Kaffeefilter eine sinnvollen Verwendung zu geben. Mit Benzin funktioniert er. Am Ende dauert es mir aber doch zu lange und ich nehme einen Lappen zum Filtern.
I'm trying again to give my coffee filter a useful use. It works with gasoline. In the end, however, it takes me too long and I take a rag to filter.

Auch am Tank montiert scheint der Benzinhahn jetzt dicht zu sein. Ich hoffe, dass der Benzinverbrauch jetzt noch etwas weniger wird, wenn kein Benzin mehr am Benzinhahn verdunstet.
Also mounted on the tank, the fuel tap now seems to be tight. I hope that the gasoline consumption will now be a little less when no more gasoline evaporates at the fuel tap.

318. Tag - Aktueller Verbrauch / Current consumption

 

Meinen Reservekanister hatte ich vor ein paar Tagen in das Motorrad, einer BMW R25/3 von 1954 gefüllt. Ein Benzinschlauch des Motorrades war porös, der Tank vollständig trocken.
Also dachte ich, dass es eine gute Idee ist, schon heute zur Tankstelle zu fahren und den Benzintank des Model Ts und den Reservekanister zu füllen.
Dabei habe ich nochmal den aktuellen Verbrauch ausgerechnet. Ich bin 118,2km gefahren und habe 19 Liter Benzin getankt. Das ist ziemlich genau ein Verbrauch von 16l/100km. Das ist für Kurzstrecken in der Stadt ziemlich gut. Wobei ich auch sehr entspannt gefahren bin. Mit dem Verbrauch bin ich sehr froh. Außerdem habe ich festgestellt, dass der Absperrhahn am Tank nicht ganz dicht ist. Der Wassersammler ist immer mit etwas Benzin benetzt. Darum werde ich mich demnächst kümmern. Vielleicht geht dann der Verbrauch noch weiter runter.
I had filled my spare canister into the motorcycle, a 1954 BMW R25/3, a few days ago. A gasoline hose of the motorcycle was porous, the tank completely dry.
So I thought it would be a good idea to go to the gas station already today and fill the Model T's gas tank and the spare can.
While doing so, I calculated the current consumption again. I drove 118.2km and filled up with 19 liters of gasoline. That's pretty much a consumption of 14,7mpg. That is pretty good for short distance traffic in the city. Whereby I also drove very relaxed. I am very happy with the consumption. I also noticed that the stopcock on the tank is not completely tight. The water collector is always wetted with some gasoline. I will take care of that soon. Maybe then the consumption will go down even further.

254. Tag - Benzinverbrauch / Gasoline Consumption

Schlüssel suchen. Wer kennt das nicht.
Meistens passiert folgendes: Der Schlüssel liegt auf dem Tisch und jemand legt eine Zeitschrift darauf. Danach stundenlanges Suchen.
Heute habe ich die Wohnung zweimal auf den Kopf gestellt. Der Garagenschlüssel war in der Tasche, wo er auch sein sollte. Aber wo ist der Autoschlüssel? 
Am Ende fahre ich mit dem Ersatzschlüssel!
Looking for keys. Who does not know this.
Usually the following happens: The key is on the table and someone puts a magazine on it. Afterwards hours of searching.
Today I turned the apartment upside down twice. The garage key was in the pocket, where it should be. But where is the car key?
I end up driving with the spare key!

Meine Garage signalisiert mir wieder einmal, dass der Tank fast leer ist. Das ist die authentische Model-T Variante einer Tankanzeige (Viele Grüße an Ludger :-) ).
Wenn man das Model T auf einer 4° Steigung parkt, bekommt der Vergaser bei einem bestimmten niedrigen Tanklevel kein Benzin mehr. Dann muss ich den Wagen erst aus der Garage rollen lassen, bis er wieder waagerecht steht und kann ihn dann ohne Probleme starten. Normalerweise fahre ich dann zuerst zur Tankstelle.
My garage signals me once again that the tank is almost empty. This is the authentic Model T variant of a fuel gauge (Many greetings to Ludger :-) ).
When parking the Model T on a 4° slope, the carburetor gets no more gas at a certain low tank level. Then I have to let the car roll out of the garage first until it is level again and then I can start it without problems. Normally, I then drive to the gas station first.

Heute bin ich aber erst knapp 30km bis zur Tankstelle gefahren.
Und an der Tankstelle dann die große Überraschung: Der Schlüssel ist unter den Sitz gefallen.
But today I drove just under 30km to the gas station.
And at the gas station then the big surprise: The key has fallen under the seat.

Im übrigen habe ich heute einen Verbrauch von 20,72l/100km gemessen.
By the way, today I measured a consumption of 11,35mpg.

206. Tag - An der Tankstelle / At the gas station

27,5l Benzin auf 151,2km macht 12,9mpg. Das ist fast schon ein guter Wert. Ich verstehe aber noch nicht, wie es zu den großen Schwankungen kommt. Beim letzten Tankstellenbesuch waren es 28l/100km. Zum einen hatte ich 3 längere Fahrten auf der Landstraße, statt viele Kurzstrecken in der Stadt. Ich habe aber auch den Verdacht, dass der Benzinhahn am Tank nicht ganz dicht ist. Obwohl ich den Hahn in der Garage immer schließe um einen Benzinverlust über den Vergaser im Stand zu vermeiden, ist der Benzinhahn außen immer etwas mit Benzin benetzt. Der Tank selbst ist nach der Reparatur außen immer noch trocken, also auch dicht.
Ach ja, heute musste ich wieder den Wagen von der Rampe schaukeln, da nicht mehr genug Benzin im Tank war um den Vergaser zu versorgen. Dieser Effekt auf der Rampe wird mich davor schützen, mit leerem Tank auf der Straße stehen zu bleiben. Das ist fast so gut wie eine Tankanzeige.

7,3 gal gasoline for 94 miles makes 18.2l/100km. That is almost a good value. But I still do not understand how it comes to the large fluctuations. The last time I visited a gas station it was 8,4mpg. For one thing, I had 3 longer trips on the country road, instead of many short trips in the city. But I also suspect that the fuel tap on the tank is not completely tight. Although I always close the petcock in the garage to prevent fuel loss via the carburetor when stationary, the outside of the petcock is always slightly wet with gasoline. The tank itself is still dry on the outside after the repair, so it is also tight.
Oh yeah, today I had to rock the car off the ramp again because there wasn't enough gas left in the tank to feed the carburetor. This effect on the ramp will protect me from stopping on the road with an empty tank. It's almost as good as a fuel gauge.

186. Tag - Zu wenig Benzin / Too Little Gasoline

Eigentlich sollte man denken, dass ein Auto auf einer schrägen Plattform leicht aus der Garage gefahren werden kann. Falsch gedacht. Nicht dass der Tank leer war, sowas passiert mir hoffentlich nicht ein zweites mal, aber der Tanklevel war so niedrig, dass das Benzin nicht mehr zum Vergaser kam. Das Model T hat ja wie vermutlich alle Autos dieser Zeit keine elektrische Benzinpumpe. Der Tank unter dem Sitz liegt etwas höher als der Vergaser und das Benzin gelangt über die Schwerkraft zum Vergaser. Also sollte man die Schwerkraft besser nicht ausschalten. Genau das ist aber quasi passiert. 
Der Wagen steht mit den Vorderräder in einer Mulde, die verhindern soll, dass der Wagen bei gekippter Plattform herunter rollt. Die Mulde funktioniert leider ziemlich gut. Wie bekomme ich jetzt den Wagen aus der Garage?

Wenn ich ihn aus der Mulde schiebe, komme ich nicht schnell genug oder überhaupt nicht in den Wagen um die Bremse zu aktivieren und zu verhindern, dass er über die Straße ins nächste parkende Auto rollt.
Ich könnte ihn starten, wenn er wie im oberen Bild auf der fast waagerechten hochgefahrenen Plattform steht und ihn erst mal aus der Mulde herausfahren. Danach könnte ich die Plattform ablassen und den Wagen herausfahren, oder wenn der Vergaser leer läuft den Wagen herausrollen lassen. Diese Idee ist mir aber erst jetzt gekommen, also habe ich folgendes gemacht:
Hinter dem Lenkrad sitzend, habe ich versucht so stark zu wippen, bis der Wagen aus der Mulde rollt. Zum Glück hat mich dabei niemand beobachtet. Aber es hat funktioniert. Eine Lösung die vermutlich auch nur beim Model T funktionieren kann.
Dann ging es erst mal zur Tankstelle.
Actually, you would think that a car on a sloping platform can be easily driven out of the garage. Wrong thought. Not that the tank was empty, hopefully that won't happen a second time, but the fuel level was so low that the gasoline couldn't get to the carburetor. The Model T, like probably all cars of that time, has no electric fuel pump. The tank under the seat is a little higher than the carburetor and the gasoline gets to the carburetor by gravity. So it's better not to turn off gravity. But this is exactly what happened.
The car sits with the front wheels in a trough, which is supposed to prevent the car from rolling down when the platform is tilted. Unfortunately, the trough works pretty well. How do I get the car out of the garage now?
When I push it out of the trough, I can't get into the car fast enough or at all to apply the brakes and keep it from rolling across the street into the next parked car.
I could start it when it is on the almost horizontal raised platform as in the picture above and drive it out of the dumpster first. Then I could lower the platform and drive the car out, or when the carburetor runs dry let the car roll out. This idea just came to me though, so here's what I did:
Sitting behind the steering wheel, I tried to rock so hard until the car rolled out of the trough. Fortunately, no one was watching me. But it worked. A solution that probably only works for the Model T.
Then I went to the gas station.

93. Tag - Tankstelle / Gas Station

Heute gibt es 1 Liter Benzin für 1,109€ (4,93$/gallon) im Angebot. Die Leute benehmen sich verrückt und fahren alle zur Tankstelle. Ich will aber doch nur Tanken um den Verbrauch zu messen. Hilft ja nichts, dann stelle mich halt in die Schlange. Auf einmal steht sogar ein Traktor neben mir, ein riesiger Traktor!

Ich bin jetzt 57,5km gefahren und habe 10,7 Liter nachgetankt. Das sind 18,6 l/100km (für die amerikanischen Freunde: 12,65mpg) im Stadtverkehr. Das hört sich realistisch an.

So ein Tankstellenbesuch ist normalerweise eine schöne Gelegenheit sich mit Leuten zu unterhalten. Leider ist der Lüfter wieder stehengeblieben, da das Lager zu viel Spiel hat und der Fettnipel nicht richtig funktioniert. In der Folge fing das Kühlwasser an zu kochen und ich war etwas abgelenkt. Das Ankurbeln hat dann auch etwas länger gedauert. So haben sich die anderen mehr mit mir, als ich mit ihnen beschäftigt.

Today we offer 1 liter of gasoline for 1,109€ (4,93$/gallon). The people act crazy and all drive to the gas station. But I only want to fill up the tank to measure the consumption. If nothing helps, then just put me in the queue. All of a sudden there is even a tractor next to me, a huge tractor!
I drove 57,5km and filled up 10,7 liters. That is 18.6 l/100km (for the American friends: 12.65mpg) in city traffic. That sounds realistic.
Such a visit to a gas station is usually a nice opportunity to talk to people. Unfortunately the fan stopped again because the bearing has too much play and the grease nipple doesn't work properly. As a result the cooling water started boiling and I was a bit distracted. The cranking then took a little longer. So the others were more occupied with me than I was with them.

83. Tag - Benzinklau / Fuel Theft

Seit Beginn des Blogs wundere ich mich über den hohen Verbrauch meines Model-Ts. Ich habe schon Verbräuche von bis zu 30 Liter pro 100km gemessen. Mir wurde immer gesagt, dass ein Model-T so um die 15l/100km verbraucht. Zuerst hatte ich den Vergaser in Verdacht. Aber der Wagen fuhr ja ohne Probleme. Dann entdeckte ich, dass der Tank mit Benzin benetzt ist. Da aber kein Benzin runter tropfte, dachte ich, dass kann ja nicht den hohen Verbrauch erklären. Doch kann er! Auf der Rallye der "Oldtimerfreunde Kirkel-Limbach" sind wir 180km an einem Tag gefahren und haben den Tank direkt davor und danach vollgetankt um den Verbrauch zu messen: 16,7 Liter/100km. Diese Verbrauchsmessung ist realistisch, da das Benzin gar nicht die Zeit hatte aus dem Tank zu laufen.
Since the beginning of the blog I'm surprised about the high consumption of my Model-T. I have already measured consumptions of up to 30 liters per 100km. I was always told that a Model-T consumes about 15l/100km. At first I suspected the carburetor. But the car drove without problems. Then I discovered that the tank was wetted with gasoline. But since no gasoline dripped down, I thought, that can not explain the high consumption. Yes it can! On the rally of the "Oldtimerfreunde Kirkel-Limbach" we drove 180km in one day and filled up the tank directly before and after to measure the consumption: 16,7 Liter/100km. This consumption measurement is realistic, because the gasoline did not have the time to run out of the tank.

Bleibt die Frage wo ist der Tank defekt. Kann man ihn noch reparieren oder muss ein neuer gekauft werden. Heute habe ich mich darum gekümmert. Zuerst habe ich ihn gereinigt und die Leckage gesucht. Es ist die Lötstelle des Gewindes, in welche der Benzinhahn geschraubt wird. Leider weiß ich noch nicht, ob die Lötstelle original ist oder bereits repariert ist. Sie ist ungewöhnlich großflächig. 
The question remains where is the tank defective. Can it still be repaired or must a new one be bought. Today I took care of it. First I cleaned it and looked for the leakage. It is the soldering point of the thread into which the fuel tap is screwed. Unfortunately I don't know yet if the soldered joint is original or already repaired. It is unusually large. 

Der Tank ist schnell ausgebaut. Benzin ablassen, 3 Schrauben lösen und die Benzinleitung demontieren. Den Tank kann man dann unter dem Sitz herausheben.
The tank is quickly removed. Drain fuel, loosen 3 screws and remove the fuel line. The tank can then be lifted out from under the seat.

Hier ist der Tank von unten zu sehen. Das ausgelaufene Benzin hat schon den Lackabgelöst.

Here you can see the tank from below. The leaked gasoline has already removed the paint.

Dieses Teil heißt Sediment Bowl. Falls der Tank verunreinigt ist, werden Partikel irgendwann in das Gefäß gespült und setzen sich dort ab. Das Prinzip ist das gleiche, wie im Abfluss von Spülbecken. Der große Hebel ist der Absperrhahn für das Benzin. Mit dem oberen Gewinde wird es in den Tank geschraubt. Links ist der Anschluss für die Benzinleitung und unten kann man das Benzin, vielleicht auch Kondenswasser mit den Sedimenten ablassen.
This part is called Sediment Bowl. If the tank is contaminated, particles are eventually flushed into the bowl and settle there. The principle is the same as in the drain of sinks. The big lever is the stopcock for the petrol. With the upper thread it is screwed into the tank. On the left is the connection for the fuel line and at the bottom you can drain the fuel, maybe also condensation water with the sediments.

So sieht der Tank innen aus. Ich denke er ist nicht so schlecht, dass man ihn ersetzen müsste.
This is what the tank looks like inside. I think it is not so bad that it would have to be replaced.

Ich kläre jetzt erst mal, ob man die Lötstelle reparieren kann.

First of all I have to find out if the solder joint can be repaired.

3. Tag - Fahrt durch Saarbrücken und ein leerer Tank / Drive through Saarbrücken and an empty tank

Hier kommt die angekündigte Fahrt durch Saarbrücken. 

Wie kommt ein 104 Jahre altes Auto im Stadtverkehr von 2020 zurecht? Naja, erstaunlich gut.

Here comes the announced drive through Saarbrücken. 

How does a 104-year-old car cope with the city traffic of 2020? Well, surprisingly well.

Wenn man nicht gerade in den kleinen Straßen der Altstadt unterwegs ist, kann man oft in den zweiten Gang schalten. In den kleinen Straßen ist der erste Gang angesagt. Der Wagen bekommt keine Probleme mit der Motortemperatur und auch die Getriebebremse ist ausreichend für den Stadtverkehr.

Das Model-T kann locker im Verkehr mitschwimmen. Der wesentliche Unterschied ist der größere Abstand den man zum Vordermann einhält, um dem Bremsweg gerecht zu werden. Ab und zu wird man überholt, aber im ganzen sind die anderen Verkehrsteilnehmer super entspannt. Es gab ausschließlich positives Feedback.

Und dann 50m vor dem Ziel ist es passiert. Der Motor ging aus. Schnell war es klar das der Tank leer ist. Und dabei wollte ich heute Morgen noch nachschauen, da ich ja noch keine Erfahrungswerte vom Benzinverbrauch habe. Da es aber nicht mehr als 15 Liter sein sollen hatte ich ja noch mindestens 100km Reichweite. So dachte ich. Der Tank war zwar nicht ganz voll, aber dass er nach ca. 123 km leer ist? Das wäre ein Verbrauch von ungefähr 28 l/100km. Da stimmt was nicht. Immerhin verliert der Wagen kein Benzin. Kein Tropfen ist auf der Straße zu sehen.

If you are not in the small streets of the old town, you can often shift into second gear. In the small streets, first gear is the order of the day. The car doesn't get any problems with the engine temperature and also the transmission brake is sufficient for city traffic.

The Model-T can easily keep up with the traffic. The main difference is the larger distance you keep to the car in front to match the braking distance. From time to time you will be overtaken, but overall the other road users are super relaxed. There was only positive feedback.

And then 50m before the finish it happened. The engine stalled. Soon it was clear that the tank was empty. And I wanted to check this morning, because I have no experience with fuel consumption. But since it should not be more than 15 liters I had at least 100km range. So I thought. The tank was not completely full, but that it is empty after 123 km? That would be a consumption of about 28 l/100km. That's not right. At least the car isn't leaking gas. Not a drop on the road.

Mit Hilfe einer Passantin und ihrem Dackel habe ich den Wagen die letzten 50m bis vor das Haus geschoben.

With the help of a passer-by and her dachshund I pushed the car the last 50m to the front of the house.

Hier das Video / Movie